据界面 · 新闻报道，当地时间 1 月 28 日，特斯拉发布的第四季度财报显示，公司当季营收 249.0 亿美元，同比减少 3.1%；经营利润 14.1 亿美元，同比减少 11%；自由现金流 14.2 亿美元，同比减少 30%；毛利率 20.1％；每股收益 0.24 美元，上年同期 0.66 美元；第四季度调整后每股收益 0.50 美元，上年同期 0.73 美元。由于业绩好于预期，特斯拉盘后涨近 4%。
从全年来看，特斯拉 2025 年有史以来首次出现年度营收下滑的情况。特斯拉 2025 年总营收约为 948 亿美元，同比下滑 3%。同期净利润约为 37.94 亿美元，同比下滑 46%。
新车交付量减少是营收下滑的重要原因。特斯拉 2025 年全球交付汽车 163.6 万辆，同比下降约 8.6%。这也是特斯拉连续第二年交付量下滑。
特斯拉首席执行官马斯克在财报会议上表示，公司将在下个季度停产 Model S 和 Model X 车型。"现在是时候让 Model S 和 Model X 项目光荣退役了，因为我们正真正迈向以自动驾驶为核心的未来，"
他还透露，特斯拉正将加州弗里蒙特工厂的 Model S 和 Model X 生产线替换为 Optimus 生产线，其长期目标是实现年产百万台机器人的产能。
Model S 和 Model X 停产早有征兆。去年 4 月，特斯拉中国官网显示，这两款车型已不再提供单独的"订购新车"选项，早些时候特斯拉也在日本停止接受这两款旗舰车型的新车订单。
特斯拉上海工厂尚未实现对 Model S 和 Model X 车型的国产化，这些车型主要在特斯拉位于美国的加州工厂生产。从整体销量来看，Model Y 与 Model 3 两款车型仍是特斯拉的基本盘，Model S 与 Model X 销量占比较小。
在其他车型方面，马斯克在财报会议上表示，特斯拉有望在四月推出新一代 Roadster 跑车。此外，Cybercab、特斯拉半挂卡车和 Megapack 3 均按计划将于 2026 年启动量产。
特斯拉正精简其汽车产品线，同时规划今年投入 200 亿美元，以转向机器人技术和自动驾驶领域。
特斯拉宣布计划向 xAI 注资约 20 亿美元，双方签署了"框架协议"以深化合作关系，"增强特斯拉开发并部署人工智能产品及服务至物理世界的能力"。
马斯克在财报会议上表示，特斯拉公司需要建造并运营他所称的"巨型芯片工厂 Terafab "来生产半导体。"为消除三四年后可能出现的产能瓶颈，我们必须在美国本土建造一座包含逻辑芯片、存储芯片及封装工艺的超大型特斯拉 TeraFab 工厂。"
马斯克称，2026 年将成为"资本支出规模空前的年份"，因为特斯拉正为"史诗般的未来"进行投资。
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